VANBRODSKI MOTOR Parsun F9.8 BMS, kratka noga, 4-takt, DC izlaz 12V 6A
Uključuje 22 % PDV
Izvorna cijena bila je: 2.650 €.1.990 €Trenutna cijena je: 1.990 €. sa PDV
- Opis
Opis
PREMIUM KVALITET PO POVOLJNOJ CIJENI (ENGINEERED in U.S.A.)
Parsun – premijum brend i jedan od najvećih proizvođača vanbrodskih motora na svijetu. PARSUN je poznat po inovativnim rješenjima, visokim standardima kvaliteta i tehnološkoj stručnosti. Vanbrodski motori dostupni su u različitim veličinama, od manjih motora za rekreativnu upotrebu do snažnijih motora za zahtjevne aplikacije. Ovi motori su dizajnirani da budu pouzdani, efikasni i jednostavni za korištenje, nudeći odličan omjer cijene i kvaliteta. Parsun tehnološki sarađuje s japanskim proizvođačima vanbrodskih motora, pri čemu se većina njihovih motora proizvodi pod licencom YAMAHA i TOHATSU, koristeći kompatibilne komponente.
Prednosti kupovine:
PARSUN vanbrodski motori testiraju se u fabrici prije isporuke i izrađuju od najkvalitetnijih materijala za maksimalnu trajnost.
Prilagođavanje Parsun motora kupljenih kod nas vremenskim uvjetima.
Robusni i tihi, uz udobno rukovanje.
Svake godine svjež zalihe vanbrodskih motora.
Dodatne pogodnosti:
Nudimo najniže cijene za kvalitetan servis (specijalizovani za ISO standarde odabira materijala, instalaciju i održavanje).
PARSUN uputstva dostupni na slovenskom, srpsko-hrvatskom ili engleskom jeziku!
Motori proizvedeni pod licencom YAMAHA/TOHATSU.
Besplatna dostava unutar Slovenije za motore do 39 kg / lično preuzimanje / po dogovoru.
Redizajniran motor za vrhunsku pouzdanost:
Redizajn kompaktnog i pouzdanog karburatorskog dvocilindarskog motora s CDI sistemom paljenja. Redizajnirani PARSUN četverotaktni prijenosni vanbrodski motori sada nude veću fleksibilnost i izdržljivost uz dokazanu tehnologiju visokog kvaliteta. Motor dolazi u karburatorskoj verziji, s CDI sistemom za lakše i sigurnije paljenje, termostatski kontrolisanim sistemom vodenog hlađenja, ugradni spremnik ili kod većih modela sa 24-litarskim spremnikom za gorivo. Na spremnik se može dodatno ugraditi standardizovani separator goriva, koji osigurava bolju efikasnost i duži vijek trajanja motora.
Gas na ručici omogućava jednostavno ručno upravljanje i sigurnost, uz opciju nadogradnje za daljinsko upravljanje, lagano mijenjanje brzina (naprijed-ler-nazad) te ručnu regulaciju nagiba motora tokom vožnje. Motor ima ugrađen sigurnosni priključak za hitno gašenje, sistem za redukciju vibracija, zaštitu starta kod uključenog reduktora, pokazivač niskog nivoa ulja te alternator na 12V i 6A. Završna aluminijska obrada legura garantuje dugotrajnost i maksimalnu otpornost na koroziju izazvanu morskom vodom.
Opis:
- Kompaktni i lagani sa praktičnom ručkom za nošenje
- Posebno tih i učinkovit 4-taktni OHC motor
- Visokokvalitetna aluminijska legura za maksimalnu zaštitu od korozije
- Indikator niske razine ulja za veću sigurnost
- Gas na ručici za jednostavno upravljanje i sigurnost
- Termostatski kontroliran sustav vodenog hlađenja
- Sigurnosni priključak sa zaustavljanjem motora u nuždi
- Jednostavno naprijed-ler-nazad mijenjanje brzina
- Sustav redukcije vibracija
- Zaštita starta kod uključenog reduktora
- Moguća regulacija kormilarenja za lakše upravljanje
- CDI sistem paljenja za start bez greške
- Tiho funkcioniranje
Specifikacije:
| Dužina | 965 mm |
|---|---|
| Širina | 364 mm |
| Visina | 1039 mm |
| Visina osovine | 381 mm |
| Težina | 38 kg |
| Okretaji(pun gas) | 5000-6000 okr/min |
| Maksimalna snaga | 7.2 (9.8)@5000 kw(HP)@okr/min |
| Okretaji(ler) | 900-1000 okr/min |
| Tip motora | OHC |
| Cilindri | 2 |
| Zapremina | 209 ccm |
| Sistem paljenja | CDI |
| Sistem upravljanja | ručno |
| Sistem paljenja | ručno |
| Brzine | naprijed/ler/nazad |
| Omjeri brzina | 2.08(27/13) |
| Kapacitet spremnika goriva | 12 Litara |
| Potrošnja goriva(max.) | 3.4 lt./satu |
| Količna ulja u motoru | 0.8 Litre |
| Količna ulja u mjenjaču | 320 ccm |
F9,8 Parsun & Genovo – REZERVNI DELI/REZERVNI DIJELOVI/SPARE PARTS
